2010年14月竣工构建。索道结构为单线轮回转世脱挂抱索器吊厢组式，路线图的情况时间3879.3米，高差894.4米，单方面个钟头运量1五百人，工作波特率6米/秒。 索道电路由每段带来，既可分离自力启动，又可依靠时基地站推车组织体制中为止有跟尾，并连成一片条大索道每名启动。索道电路侧型最为冗杂，几处爬坡角来到基准区划的最高值值45°；索道载运索半径来到56亳米，为国内目前拥有索道中最粗的钢线绳；索道上站迂回曲折轮弹力和来到105吨；上战在西峰绝体两侧凿洞而建，在香港国际尚属第一例，在外洋也是多见。因应地貌条件，基地站悦纳自己公开化停车库相互落杆发送车组织体制中；悦纳自己3套度医疗救援组织体制中，可在极其室内环境下质量保障游客的幽静。
